Разработан и успешно протестирован первый в мире карьерный самосвал грузоподъемностью 130 тонн (проект БЕЛАЗ-7513Р), работающий исключительно на LNG. Интерес со стороны международных недропользователей и подрядчиков к этой серии вырос кратно: жесткие глобальные углеродные стандарты требуют немедленного технологического перевооружения.

Перевод карьерных флотов на LNG открывает недропользователям доступ к зеленым кредитам, налоговым вычетам и квотам на эмиссии в рамках актуализированного Экологического кодекса.
Модернизация транспортных активов ГМК-сектора выходит на уровень государственной стратегии Республики Казахстан. На фоне глобальных требований к декарбонизации промышленности (включая стандарты CBAM), локальные регуляторы создают систему стимулирования для компаний, готовых замещать дизельное топливо экологически чистым сжиженным природным газом.

Помимо прямой коммерческой выгоды (снижение затрат на топливо до 40–50%), переход на LNG-флот обеспечивает предприятиям:

1. Снижение платежей за эмиссии: Уменьшение выбросов сажи и CO2​ защищает компанию от прогрессирующих штрафов и затрат на покупку углеродных квот.
2. Доступ к «зеленому» финансированию: Крупнейшие банки Казахстана и международные институты развития (БРК, ЕБРР) приоритизируют выдачу льготных займов под проекты с подтвержденным ESG-эффектом.
3. Приоритет в недропользовании: Приверженность принципам устойчивого развития становится весомым аргументом при продлении контрактов на добычу и получении новых лицензий.

INTERCARGO ASIA берет на себя не только техническую сторону пилотного проекта, но и помогает верифицировать экологические показатели для предоставления отчетности в профильные ведомства и получения регуляторных преференций.

INTERCARGO ASIA разворачивает сеть модульных комплексов регазификации и заправки непосредственно на территории горно-обогатительных комбинатов. Это снимает любые ограничения по удаленности объектов от магистральных газопроводов.